"AI 다음은 로봇이다" 엔비디아, 자율주행 '알파마요'로 모빌리티 시장 집어삼키나

엔비디아가 차세대 슈퍼칩 '베라 루빈'(VR)을 조기에 공개했다.

엔비디아는 '모든 인공지능(AI)을 위한 단일 플랫폼'을 자임하면서 시장 선두를 빼앗기지 않겠다는 의지를 보였다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 5일(현지시간) 미국 라스베이거스 퐁텐블로호텔에서 개최한 'CES 2026' 기조연설에서 베라 루빈을 전격 공개했다.

베라 루빈은 현재 판매 중인 슈퍼칩 '그레이스 블랙웰'(GB)을 압도하는 성능을 보여준다고 황 CEO는 설명했다.

중앙처리장치(CPU)인 '베라' 36개와 그래픽처리장치(GPU) '루빈' 72개를 하나로 구성한 '베라 루빈 NVL72'는 기존 제품 대비 추론 성능이 5배에 달하고, 토큰당 비용은 10분의 1 수준으로 낮췄다.

이에 따라 기업들이 기존보다 훨씬 적은 비용으로 대규모 AI 모델을 운용할 수 있을 것으로 보인다.

엔비디아는 현재 블랙웰 제품이 시장에서 좋은 반응을 보이는 상황에서 베라 루빈을 조기에 공개했다.

황 CEO는 "우리는 단 1년도 뒤처지지 않고 매년 컴퓨팅 기술 수준을 발전시켜야 한다고 생각했다"며 "그러기 위해서는 지금쯤 생산에 들어가야 한다. 그래서 베라 루빈은 현재 본격적인 양산 단계에 있다"고 강조했다

그는 베라 루빈의 출시 시기에 대해서는 언급하지 않았으나 이미 양산 단계에 들어간 만큼 연내 시장에 풀릴 것으로 예상된다.

이는 엔비디아가 '대항마'로 불리는 AMD나, 자체 AI 칩을 내놓는 구글 등과의 경쟁 상황에서 추격을 불허하는 이른바 '초격차'를 택한 것으로 풀이된다.

엔비디아가 베라 루빈을 조기에 출격시키는 데는 로봇과 자율주행 차량 등 실물 AI의 급부상도 영향을 미친 것으로 보인다.

로봇과 자율주행 차량 시스템을 위해서는 실제 세계를 학습하고 추론하는 모델이 필요한데, 여기에 상당한 수준의 연산력이 필요하기 때문이다.

황 CEO는 "AI의 다음 단계는 로봇공학"이라며 AI가 텍스트나 영상이 아니라 물리적 실체 속에서 인간과 상호작용해야 한다고 강조했다.

엔비디아는 이날 자율주행 차량 플랫폼 '알파마요'(Alpamayo)도 공개했다.

알파마요는 현재 메르세데스 벤츠 차량에 탑재돼 올해 1분기 내에 미국에서 출시되고, 2∼3분기에 유럽과 아시아 시장 등을 공략하겠다는 방침이다.